2019年３月28日
【タウンニュース】に掲載されました！
東戸塚駅が快速停車駅検討へ
私の議員活動の重点政策の１つ「東戸塚駅の
混雑緩和と安全対策」が前進しましたので、
ご報告致します。
石井国交大臣に要望書
私たち横浜市会議員を含む公明党神奈川県本部
は３月19日、石井啓一国土交通大臣に会い、
ＪＲ東戸塚駅の混雑緩和と安全対策のため、東戸塚駅を
湘南新宿ライン快速列車停車駅等とすることを要望しました。
石井大臣は「しっかり対応する」とし、ＪＲ東日本も
「具体的期日は定められないが十分認識しており、
今後の検討課題」とコメントしています。
ラッシュ時増発は実現
その前段として、今回のＪＲダイヤ改正（３月16日から）
で東戸塚駅の一番混雑している７時台に上り列車の増発が
決まり、これまでなかった７時18分発が始まっています。
本紙でもたびたびお伝えしてきましたが、東戸塚駅の
混雑解消とホーム上の安全対策推進は私のライフワーク。
これまで
◆朝ラッシュ時の係員増員
◆列車待ちの際の列車補助ライン設置
◆ホーム上グリーン券販売機移設
◆ホーム中央部の通行帯明示
◆上下エスカレーターの高速化
（夕方以降の２基上り運転）
などに取り組んできました。
形になったもの、実現できてないものもあります。
ホームドア整備が前進
その一方喫緊の課題のホームドア整備は形になってきました。
国は１日10万人以上が利用する駅は原則２０２０年までに
整備する方針。当然東戸塚駅は対象です。
また、視覚障がい者の転落事故を防ぐため、国と鉄道各社は
早急に安全対策を取る合意をしています。
こうしたことから私は、議会の場で林市長に対し、ホーム上で
列車待ちをする利用者を減らし安全対策を強化すること、
ホームドア整備の意義を度々訴えてきました。
東戸塚駅の課題改善のため、関係機関と連携しながら
より良い駅環境になるよう力を尽くします。